“十四五”期间，进一步推进我区公路、水运等综合交通运输网络体系建设，着力构建以县道为骨干、乡道为脉络、村道为血管的农村公路交通运输网络体系，协调推进码头渡口、农村物流、城乡公交、交通治理等交通运输服务，打造我区交通骨架干道更顺畅、基础脉络更密集、运输服务更优质的交通运输环境，为生态宜居的新郊区新农村提供交通基础保障。

（一）基础设施完善工程

强化农村公路干线路网建设，加强农村公路与干线公路的互联互通，满足城乡之间日益增加的客货运输要求，为城乡居民与游客提供便捷顺畅的客运与旅途服务，全面实现乡村振兴。

1.农村县道干线网提档升级。“十四五”期间，消除四级县道，不断提高三级及以上公路在县道网中的比重，规划新改建县道X312、X306约20公里。

2.农村县乡道受限段提质拓宽。“十四五”期间，争取资金对现有县乡道受限路段采取加宽改造，提升县乡道骨干网络顺畅性，努力实现郊区乡道达四级公路（双车道）及以上、县道达三级公路及以上水平，全面提升现有县乡道受限段道路通行能力及服务水平。

3.构建级配合理的乡道网络。推进全区乡道网的完善，规划到2025年，每个镇区与行政村有1条乡道连接。到2025年，计划79公里村道调整为乡道，并推进沿线升级改造、路域环境整治，力争全区乡道达到四级公路（双车道）标准连年提升。

4.自然村组硬化路工程（20户以下）。因地制宜推进自然村（组）通硬化路，打通乡与村之间的堵点，加强断头路、老旧路、联网路建设工作，进一步织密织紧我区农村公路“毛细血管”，解决农村地区交通出行“最后一公里”，为我区城乡协调发展和生态宜居提供交通支撑和保障。

5.深化“交通+产业”，搭建乡村产业旅游公路。深入推进挖掘“交通+产业”模式，加大农村产业公路、旅游公路规划建设，强化“产业廊道”“旅游廊道”规划，谋划实施一批产业基地路、景区观光路、文化旅游路，更好服务农村生产生活、乡村振兴、生态宜居、旅游发展。

（二）运输服务便捷化工程

依托高速、国省干线、农村公路、码头渡口等基层设施，大力发展农村客运、物流、城乡公交，使运输服务更完善、更方便、更快捷。

1.大力发展农村客运物流。深入实施“邮政下乡”“快

递下乡”和“快递进村”工程，健全以县级分拨中心、乡镇递送节点、村级公共服务点为支撑的农村寄递网络。

2.城乡公共交通建设。坚持公交优先发展国家战略，配合市交通主管部门、市公交公司统筹发展郊区完善的公共交通体系，推进公交线路优化、提高公交线路密度等公共交通提升工程，形成客流走廊，最大限度方便群众出行，服务民生、改善民生。

（三）码头渡运提升工程

服务江北港区一期和港区物流园项目，配合市相关部门，积极构建我区一流交通物流商贸中心。

加快五洲码头、兴港码头的升级改造，深化乡镇渡口规范建设，规划大通镇永平渡口、和悦渡口、大通汽渡进行整合，实行大通古镇汽客渡口统一化、现代化、信息化建设，提升客、汽渡运交通运输服务水平。

（四）农村公路强管工程

全面深化我区“农村公路路长制工程”，逐步建立专群结合的养护运行机制，将日常养护与人居环境整治、美丽乡村相结合，营造良好的通行条件和路域环境。